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主笔

李强

编辑

捷克

校对

小野

出品

呼朋传媒

“自主品牌向上发展”这一老生常谈的话题,自中国现代汽车工业诞生之初便一直存在着,只可惜在很长一段时间里,这个目标看起来是多么遥不可及。

大约在五年前,众多有实力的自主车企在核心技术上的投入开始得到回报,用户口碑也积累到一定程度,迎来了发展的春天。

就目前来看,许多车企已经取得了阶段性胜利,但要说能够真正做出自己品牌调性的车企,依旧屈指可数。

简单来说,自主品牌已经能够在产品竞争力上同合资品牌一较高下,只是在品牌基调上仍存在不足,缺少一些鲜明的品牌个性,进而导致用户与品牌的凝聚力不足。

但领克是个例外。

不止于车,成为最潮的汽车品牌

虽说一个车企最重要的事情是造车和卖车,但对于领克来说,“不止于车”更为重要。

一个最简单的例子,在任何车展上,领克的展台设计,永远不会像其他品牌一样“枯燥无味”,恨不得将所有新车都摆上去,而是结合品牌调性,为用户构建一个“都市游乐场”。

众所周知,领克品牌自成立以来,一直致力于打造“汽车界的潮牌”,品牌最为核心的理念便是与用户共创“潮”。而在本届上海车展,领克更是与著名便利店品牌便利蜂展开跨界合作,除了一同在展台上搭建“都市游乐场”主题便利店,还将这一合作放大至真实的城市里,通过连锁便利店的形式,将领克独有的品牌印记进一步破圈传播。

与此同时,领克汽车还与中国原创动漫头部IP吾皇万睡展开跨圈合作,通过一系列的形象联名、产品销售、内容共创等形式,丰富自身产品形象,彰显品牌多元魅力。在车展现场,“吾皇”更是亲临展台,与领克进行了一大波亲密互动,掀起二次元文化与汽车品牌的跨圈联动潮流。

领克深知用户的需求是多层次、多维度的,并不会仅仅局限于车辆本身。因此它主动开拓品牌朋友圈,通过跨领域、跨圈的方式与多种品牌展开合作,与用户建立起更好的连接,用跳脱于传统汽车维度的新潮方式来“宠粉”。

SPA架构,开启下一个五年

除了构建新型的营销方式以及塑造更为新潮的品牌形象以外,在产品方面,领克一直向上而行。成立五年时间,它从01系列拓展到06系列,品牌累计销量也即将在今年突破五十万台,这对于自主高端品牌来说是个非常亮眼的成绩。

不过纵观领克目前的产品矩阵,可以发现这些车型的定位均为小型或紧凑型级别,而在定位更为高端的商务、中大型市场仍有缺口。为了迎接下一个黄金五年,领克在本届上海车展上正式宣布启用中大型专属模块架构——SPA架构。

SPA架构承载了世界顶级汽车工程师的智慧结晶,是代表领克品牌在旗舰豪华与数字体验的最先进架构,也是驱动领克在汽车工业电气化、智能化时代更进一步的技术保障。简单来说,该架构的特点主要有以下几点:够大且够安全、兼顾舒适与运动、支持多种动力总成、智能化表现出色。

具体来看,SPA架构支持-mm范围的轴距,以及-mm范围的车长和-mm范围的车宽,足以覆盖消费者对于B级、C级车的需求。在安全方面,SPA架构身上流淌着沃尔沃技术血统,值得信赖。

除此之外,领克基于SPA架构打造的产品还将有更为出色的舒适性表现,如前双叉臂/后集成式多连杆悬挂系统、空气悬架与CCD连续可调式减震器等配置的加入,均能够使车辆的车身姿态更为稳定,实现舒适性与运动性的完美平衡。

动力方面,SPA架构下的领克车型将支持多样化的2.0T混动组合,并且在博格华纳第六代机械四驱以及电动四驱的布局之下,动力阈值覆盖从Ps至Ps,能够实现同级领先的5.6秒百公里加速,为用户带来更为出色的驾乘体验。

为了进一步迎合用户对于汽车智能化表现的需求,领克品牌还为基于SPA架构打造的车型搭载了第三代数字座舱。该座舱内置了高通最强的车载芯片,后者超强的算力在结合5G技术之后,能够使相应车型在车辆功能控制、影音娱乐、人车交互等领域为用户带来更为智能、便捷的用车体验。

与此同时,领克品牌一直坚持的“与用户共创‘潮’”也在SPA架构上得以体现,新架构将持续开放软件共创功能以及更多的API接口,从而让全球用户都参与到产品的设计、研发中去。领克将进一步诠释“不止于车”的品牌理念,令车成为连通人、社会、生活等维度的介质。

09正在路上,领克蓄势待发

在本次上海车展,领克品牌研究院院长康国旺为我们揭晓了SPA架构下的首款旗舰车型——领克09。新车的到来,将进一步扩充领克家族的产品序列,并为用户提供更为先进前卫的产品选择。

虽说领克09的实车没有在展台上出现,但根据康国旺先生的说法,新车很快将迎来全球首发亮相。在SPA架构的技术背书之下,相信领克09的产品实力一定不会让我们失望。

可以预见的是,未来五年不论汽车行业如何深化变革,领克品牌将凭借年轻化调性与SPA架构积攒下的深厚技术基础,在提升产品体系能力的同时,抓住机遇,再攀高峰。

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